Manter os pneus do carro em perfeitas condições é vital para a segurança e eficiência do veículo. Porém, a crescente adesão a métodos alternativos de limpeza levanta questões importantes sobre sua eficácia e segurança. Entre essas práticas, o uso de vinagre tem ganhado destaque como uma solução milagrosa. Mas será que realmente vale a pena usar vinagre para limpar os pneus do seu carro?

Apesar da popularidade dessa prática, especialistas do setor automotivo e fabricantes de pneus alertam para os riscos que o vinagre pode representar. Eles enfatizam que o ácido acético presente no vinagre pode comprometer a durabilidade dos pneus e até mesmo anular a garantia oferecida pelos fabricantes. Portanto, é fundamental entender as implicações dessa técnica antes de adotá-la.

Por que o uso de vinagre na limpeza de pneus é preocupante?

Ultimamente, o vinagre tem sido indicado nas redes sociais como uma solução eficiente para a limpeza e preservação dos pneus. Uma marca de vinagre chegou até a divulgar que a substância poderia aumentar a durabilidade dos pneus e deixá-los mais brilhantes. Segundo essa recomendação, o vinagre ajudaria a proteger os pneus contra ressecamento e rachaduras, desde que se utilizasse vinagre branco ou de maçã.

Contudo, apesar de essas dicas atraírem muitos motoristas, é essencial considerar as orientações dos especialistas. A Goodyear, uma das principais fabricantes de pneus do mundo, desaconselha fortemente o uso de vinagre para esse fim. A empresa destaca que, embora não existam estudos oficiais sobre os efeitos do vinagre na borracha dos pneus, o ácido acético presente no vinagre pode prejudicar as propriedades dos materiais ao longo do tempo.

Qual é a opinião dos fabricantes de pneus?

Rodrigo Falcão, Gerente de Produto de Pneus de Passeio da Goodyear Brasil, explica que o uso de produtos químicos como o vinagre pode danificar a borracha dos pneus e, consequentemente, levar à perda da garantia. “Não recomendamos a limpeza dos pneus com nenhum tipo de produto químico e/ou derivados de petróleo. O vinagre contém ácido acético e, ao longo dos anos, pode degradar as propriedades da borracha”, afirma Falcão.

Ele ainda sugere que o método mais seguro para manter os pneus em bom estado é utilizar sabão neutro e água. “A maneira mais correta de se limpar os pneus é com sabão neutro e água,” orienta Falcão. Essa abordagem evita possíveis danos e garante que a garantia dos pneus seja mantida.

Quais são as alternativas seguras para a limpeza de pneus?
Além do vinagre, outras soluções caseiras também têm sido promovidas para a limpeza dos pneus, mas não são recomendadas pelos especialistas. Alguns desses métodos incluem o uso de açúcar com café, Coca-Cola ou querosene. No entanto, esses produtos, assim como o vinagre, podem danificar a borracha dos pneus e devem ser evitados.

Usar sabão neutro e água

Produtos de limpeza específicos para pneus

Evitar derivados de petróleo e ácidos fortes

Os motoristas devem optar por métodos seguros que não comprometam a integridade dos pneus. Conferir as orientações dos fabricantes e utilizar produtos especificamente fabricados para a limpeza de pneus é a melhor maneira de garantir a longevidade e a eficiência do veículo.

Por que interromper o uso de vinagre na limpeza dos pneus imediatamente?
Adequada manutenção é essencial para a segurança e longevidade do automóvel. Embora o vinagre possa parecer uma solução eficiente e econômica, seu uso pode trazer problemas sérios além do aspecto estético, incluindo a deterioração da borracha e a perda da garantia oferecida pelo fabricante. Seguir as recomendações dos especialistas e usar métodos seguros como sabão neutro e água é a melhor forma de garantir que os pneus se mantenham em boas condições sem comprometer a garantia do fabricante.

Fonte: Terra Brasil Notícias
Foto: Reprodução

É garantido. O Supremo Tribunal Federal (STF) decidiu, em votação realizada no último dia 11 de junho, que a correção das contas do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) deve garantir, pelo menos, a reposição da inflação medida pelo IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo). A decisão aumenta a atual remuneração das contas de cada trabalhador vinculadas ao fundo.

A maioria dos ministros entendeu que essa mudança deve valer daqui para frente. Pela decisão do STF, nos anos em que a remuneração não alcançar o IPCA, caberá ao Conselho Curador do Fundo “determinar a forma de compensação”, conforme a sugestão.

Atualmente, a correção das contas do FGTS segue a TR + 3%. A distribuição de lucros do fundo não é obrigatória. A TR hoje tem o valor de cerca de 0,04% ao mês. Já a poupança rende a TR acrescida de juros de cerca de 0,5% ao mês. O índice varia de acordo com ao valor da meta da taxa Selic.

Com informações da CNN

Nos primeiros cinco meses de 2017 pouco mais de 70% do mercado brasileiro era dominado por pneus fabricados localmente, cabendo aos estrangeiros fatia de 29%. Neste mesmo período, em 2020, quando eclodiu a pandemia, o porcentual reduziu para 25%. No ano seguinte, porém, foi a 33%, em 2022 a 41%, em 2023 a 52% – quando a curva se inverteu e importados passaram a predominar sobre os produtos locais. Até maio esta participação ganhou força e chegou a 59%.

O reflexo imediato é a queda acumulada de 12,2% no volume nacional comercializado, de acordo com a Anip, sendo que de janeiro a abril esta redução era de 10%. De janeiro a maio foram vendidos 20,4 milhões de unidades, contra 23,1 milhões no mesmo período do ano passado. Os dados oficiais do balanço deverão ser divulgados no início de julho.

Sobre que projeção é possível fazer para este ano o presidente da Anip, Klaus Curt Müller, respondeu, em entrevista a Agência AutoData, que tudo dependerá da ratificação da medida emergencial para que a indústria de pneumáticos enxergue a possibilidade de voltar a crescer.

“Se não for aprovada nossa projeção é continuar a cair mais enquanto os preços dos importados se mantiverem abaixo do mercado. Diante dessa deslealdade nossa projeção será horrorosa. Com alguma mudança podemos estancar a queda, pensar em recuperação e em retomar níveis parecidos com 2021 e 2022.”

Não significa que o segmento fecharia 2024 no azul, pois há grande quantidade de pneus importados em estoque, apontou Müller. Se em sessenta ou noventa dias houver alteração nas regras do jogo o dirigente acredita que o setor terminará o ano se recuperando, mas que ainda assim será um ano ruim.

Quanto ao Mover, Programa de Mobilidade Verde e Inovação, sancionado pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva na quinta-feira, 27 de junho, o setor deixou de ganhar força a partir da retirada de emenda que incluía as fabricantes de pneus. Proposta incluída no Senado e retirada na Câmara dizia que o Executivo deveria estabelecer conteúdo mínimo nacional verde a fim de evitar que o setor fosse fechado pela concorrência desleal dos produtos estrangeiros, menos sustentáveis.

Sendo assim o reflexo da aprovação do Mover para as empresas fabricantes de pneumáticos ficará por conta do crescimento da indústria automotiva e, consequentemente, da maior demanda por pneus. O maior problema, no entanto, é a reposição, maior parte do mercado, responsável por cerca de 75% das vendas, e em que as importadoras atuam fortemente.

Novos investimentos do setor serão avaliados com base na realidade atual

Segundo Müller algumas fabricantes chegaram a investir de R$ 2 bilhões a R$ 3 bilhões nos últimos cinco anos mas novos aportes, embora estejam no planejamento, são discutidos com base na realidade atual:

“Nós já temos capacidade produtiva para atender a este crescimento do automotivo, já trabalhamos com mais de 3 milhões de veículos. Só que hoje há uma queda muito grande na reposição.”

De acordo com ele novos movimentos que deverão dedicar aportes na indústria serão para atender aos híbridos e elétricos, que trarão outras exigências a serem organizadas e alinhadas com a realidade no Brasil.

Quanto às exportações, que giram em torno de 20% a 25%, Müller não vê a possibilidade de ampliar estes porcentuais uma vez que os mercados externos já estão sob o controle das marcas presentes no mundo todo e que fabricam aqui também, mas que exportam de outras regiões.

“A exportação acontece, é mantida, mas ela não tem sido uma válvula de escape para a nossa produção. Não é a saída, mesmo porque a gente sabe que o Brasil não é um país pródigo em custo”.

Fonte: autodata.com.br

Nos dias 17 e 18 de junho, ocorreu em Santo André, SP, a 22ª reunião da Industrial Global Union de representação sindical dos trabalhadores da Bridgestone ao redor do mundo. Durante o evento, foram debatidos diversos temas cruciais que os trabalhadores enfrentam globalmente. Entre os principais tópicos discutidos estavam a segurança no local de trabalho, saúde mental e ocupacional, higiene e relações trabalhistas.A reunião contou com a presença de representantes de diversos países, incluindo Brasil, Argentina, África do Sul e Japão.

Também participaram representantes da Industriall para a América Latina, localizada no Uruguai, e o secretário-geral da Industriall em Genebra, Tom Gride. Esse encontro foi fundamental para fortalecer as redes de apoio e cooperação entre os trabalhadores da Bridgestone mundialmente, proporcionando uma plataforma para troca de experiências e desenvolvimento de estratégias conjuntas para enfrentar os desafios comuns.

Milhares de trabalhadores se reuniram na capital federal para exigir novas conquistas. O Sindborracha marcou presença no ato unificado da classe trabalhadora, realizado na última quarta-feira (22), e levantou sua bandeira em defesa de pautas essenciais para classe trabalhadora, como emprego decente, menos impostos, juros mais baixos, educação de qualidade, defesa do meio ambiente, entre outras reivindicações.

Pautas:

Pela reconstrução do estado do Rio Grande do Sul e medidas de proteção e amparo a aos trabalhadores;

Educação: revogação do Novo Ensino Médio;

Valorização do serviço público: Contra a PEC 32/Reforma Administrativa;

Em defesa da Convenção 151/defesa da negociação coletiva;

Trabalho decente: redução da jornada de trabalho e empregos decentes;

Salário igual para trabalho igual: defesa da lei de igualdade salarial entre homens e mulheres;

Reforma agrária e alimento no prato

Menos impostos para trabalhadores: juros baixos e correção da tabela de imposto de renda;

Valorização do salário mínimo e das aposentadorias;

Transição justa e ecológica em defesa da vida;

Em defesa do PLC 12/24, por Direitos dos Motoristas por Aplicativos

Essa sexta-feira (10) foi marcada por mais avanços para os trabalhadores do ramo da borracha. Durante assembleia realizada pelo Sindborracha, os funcionários da Continental aprovaram o acordo coletivo, que terá vigência de dois anos.

A negociação começou ainda no mês de abril, quando a diretoria do Sindicato apresentou a proposta de pauta à empresa.

Josué Pereira, presidente do Sindborracha, junto com outros líderes sindicais e empresariais, apresentou uma pauta urgente ao Ministério do Trabalho e Emprego, nesta quinta-feira (9), contra a concorrência desleal de pneus importados no Brasil. A comitiva expressou preocupação com a situação, destacando a dificuldade de competir com pneus importados que chegam a preços próximos ou abaixo do custo da matéria-prima, além de causarem impactos ambientais significativos. Os líderes sindicais e empresariais ressaltaram as medidas já tomadas para enfrentar essa concorrência, mas enfatizaram que não têm sido eficazes diante dos preços desproporcionais dos concorrentes estrangeiros.

Márcio Ferreira, presidente da Fenabor (Federação Nacional do Trabalhadores da Borracha), concordou com essa preocupação e destacou os esforços da Federação e do Sintrabor para buscar soluções junto aos poderes executivo, legislativo e judiciário em diversos níveis governamentais. Ele enfatizou a necessidade de proteger os empregos e garantir uma vida melhor para os trabalhadores e a população onde as indústrias de pneus e borracha estão presentes no Brasil.

Josué Pereira endossou a posição da Fenabor, ressaltando a importância de proteger os empregos dos trabalhadores e se colocando à disposição para continuar lutando em defesa dos direitos dos trabalhadores. O Ministério do Trabalho e Emprego comprometeu-se a apoiar e buscar soluções para as reivindicações sindicais e empresariais apresentadas.

Mais uma vez, a tradicional festa do Dia do Trabalhador promovida pelo Sindborracha de Camaçari, Salvador e Região Metropolitana movimentou os sindicalizados e suas famílias. Foi um dia de muita diversão e integração. Além das apresentações musicais de bandas e DJ, os presentes puderam usufruir de um espaço para as crianças brincarem e o bom e velho sorteio de brindes. Esse ano, foram sorteados camisas oficiais de times de futebol, óculos, TV e um prêmio extra: master truck. No total, foram contemplados 22 trabalhadores.

As comemorações começaram logo cedo, com a grande final da 9ª edição do Torneio de Futebol Clodoaldo Bartolomeu Gomes. Esse ano, inclusive, a competição contou com a participação do filho de Clodoaldo, João Cláudio Gomes. Na última partida da competição, saiu vencedor o time da Turma B da Continental, que bateu o time da Turma B da Bridgestone.

Além das famílias dos trabalhadores, as comemorações do 1º de Maio, que aconteceram na Arena 2 de Julho, contaram com presenças de personalidades, como o ex-prefeito Luiz Caetano e o vereador Tagner. Estiveram presentes também representantes da Bridgestone: Miler Luglio, diretor, e Davidson garcia, gerente de qualidade, e Gian Petruci, gerente de produção, bem como o diretor da Continental: Sérgio Rocha.

Para a diretoria, a festa entrou para a história do Sindicato.

Em Pequim (China), desde o dia 21 de abril, a delegação brasileira dos trabalhadores da borracha, chefiada pelo presidente da Fenabor/Sintrabor-SP, Márcio Ferreira, e o presidente do Sindborracha de Camaçari e Região Metropolitana, Josué Pereira, para conhecer o sistema sindical do país. Eles foram recebidos pela comissão do Departamento Internacional da ACFTU (All-China Federation of Trade Unions – Federação Nacional dos Sindicatos da China).

Na segunda-feira (22), a delegação participou do um encontro de Intercâmbio Sindical Setorial com importantes dirigentes da Federação Nacional dos Sindicatos da China (ACFTU) entre os quais o vice-presidente Nacional do Setor da Borracha e Pneumáticas da China, Jinliang Zheng, o diretor Adjunto do Departamento Internacional da ACFTU, Jiaheng Zheng, a dirigente do Setor da Borracha e Pneumáticas, Huihui Liu, a chefe do Departamento Internacional para as Américas, Xin Zhao, a dirigente do Departamento Internacional da ACFTU, Shuja Zhang, e o dirigente do Departamento Internacional do Partido Comunista Chinês, Yunxiang Wang.

Dando continuidade à agenda internacional, a delegação chegou à cidade de Zhengzhou, capital da província de Henan, na China, na terça-feira (23). Durante reunião com representantes do Departamento Internacional da Federação dos Sindicatos Henan e de outros sindicatos do setor da borracha e pneumáticas da região.

Na oportunidade, foi acordada a elaboração e firmado protocolo de irmandade, intercâmbio e solidariedade entre os sindicatos da província e as entidades representativas brasileiras que fazem a missão na China. O objetivo desse importante acordo histórico entre a delegação brasileira e a Federação de Henan é o aprofundamento e fortalecimento do intercâmbio entre ambos.

O grupo também conheceu a sede da fábrica da Pirelli. Durante a visita, conheceram um pouco sobre a atuação da empresa e do entendimento com os sindicatos e os trabalhadores. Foram destacadas como principais ações as questões de segurança, saúde, formação e qualificação dos trabalhadores, com inovação e tecnologia, concursos e premiações, além de ações sociais, artísticas e culturais. Outra observação importante foi a qualidade do ambiente de trabalho.

Finalizando a agitada agenda, nesta quinta-feira (25), os brasileiros visitaram dois centros de Prestação de Serviços da Federação dos Sindicatos em Pequim. Durante o intercâmbio, os dirigentes chineses explicaram os diversos serviços prestados pelo Sindicato de Pequim para a melhoria e qualidade de vida dos trabalhadores, como: atendimento sobre saúde mental e psicológica, serviço social e recreativo, formação e qualificação profissional.

O presidente do Sindborracha, Josué Pereira, considera de grande importância a agenda de trabalho durante o intercâmbio no país chinês e reafirmou a importância do fortalecimento do intercâmbio e a solidariedade entre os trabalhadores e os povos do Brasil e da China. “Estamos realmente impressionados de forma positiva com grau de desenvolvimento da China”, afirmou Josué.

Para Márcio Ferreira, fez uma explanação sobre o contexto e conjuntura no Brasil, a importância do fortalecimento do intercâmbio, cooperação e agenda internacional. “O objetivo é fortalecer o intercâmbio e aprofundar os conhecimentos sobre a realidade dos trabalhadores em ambos os países”, afirmou.

Após assembleia realizada nesta quinta-feira (18), os trabalhadores da Bridgestone aprovaram o acordo coletivo de trabalho. O documento tem validade de dois anos (2024-2025). A proposta foi apresentada à diretoria do Sindicato pela empresa na última terça-feira (17).

Entre os itens aprovados:

Reajuste salarial: reposição da inflação em 2024 e em 2025 na data-base (1° de junho)

PLR 2024: R$ 13.500 para todos os empregados, com antecipação de R$ 10.500 em maio de 2024
PLR 2025: R$ 14.000 para todos os empregados, com antecipação de R$ 10.500 em maio de 2025

Vale-alimentação 2024para todos os horistas:  R$ 600,00, a partir de 1º de junho de 2024
Vale-alimentação 2025 para todos os horistas: R$ 600,00, corrigido pelo INPC, a partir de 1º de junho de 2025

Vale-alimentação mensalista 2025: inclusão para todos os mensalistas a partir de 1º de junho no valor de R$ 200,00 ao mês

Indenização especial: na ocasião da dispensa para integrantes demitidos sem justa causa, que tenham no mínimo 8 anos de empresa e 45 anos de idade, pagamento adicional de 1 (um) salário-base

Convênio Farmácia: uso ilimitado

Desconto de R$ 15,00 por mês aos empregados que utilizam transporte

Instalação do Programa de Saúde Mental

Vale Pneu: R$ 400,00 em 2024 e 2025 correção do INPC

Programa Assistir: R$ 300,00 por participante, a partir de 1º de junho de 2024 e 2025 com correção do INPC

Manutenção do Banco de Horas com desconto de saldo negativo para horistas e mensalistas

Prêmio de Férias horistas: correção do valor atual com o INPC para 2024 e 2025 e a partir de 1º de junho, será pago em depósito bancário, junto com os demais rendimentos de férias, isento de tributação

Taxa negocial: 2% para não sócios

A diretoria do Sindborracha está preparando uma cartilha detalhada com todas as informações referentes aos acordos coletivos.