Entre os dias 13 e 16 de fevereiro, ocorreu a 7ª Conferência Nacional da CSD-CUT, evento de grande relevância para o movimento sindical. Durante o encontro, foram debatidos temas importantes, como a luta contra o racismo, o feminismo, o combate ao assédio, além de discussões sobre o ecossistema, a transição energética e o capitalismo.
O Sindborracha esteve presente ao lado da delegação baiana, reafirmando seu compromisso com pautas fundamentais que transcendem o ambiente de trabalho e impactam diretamente a sociedade como um todo.
Entre os dias 11 e 13 de fevereiro, o Sindborracha participou da 1ª edição do Comunica Nordeste, evento promovido pela Escola Nordeste da CUT, realizado no Centro de Formação e Lazer do Sindsprev, em Recife. Durante três dias de debates e aprendizado, dirigentes sindicais, comunicadores populares e especialistas se reuniram para discutir estratégias de fortalecimento da comunicação sindical na região nordeste.
O encontro abordou temas sociais relevantes que impactam diretamente o mundo do trabalho e a vida da classe trabalhadora, buscando ampliar o diálogo entre sindicatos, trabalhadores e a sociedade. O Comunica Nordeste se consolidou como um marco para a comunicação sindical, promovendo uma troca de ideias enriquecedora e explorando novas formas de comunicação mais eficazes.
A participação do Sindborracha reafirma seu compromisso com a democratização da informação e o fortalecimento da luta sindical, utilizando a comunicação como ferramenta essencial na defesa dos direitos dos trabalhadores.
O evento contou com a presença de importantes nomes como Sérgio Amadeu (sociólogo e defensor do software livre), Luiz Denis Soares (Blog Trampo), Tarcísio Aquino (CUT Ceará), Maria Aparecida (Secretária Nacional de Comunicação da CUT), entre outros, que contribuíram para o sucesso do projeto.
Está com dificuldade de escolher os pneus novos do seu carro? Descubra quais são os mais populares para não errar na escolha A segurança nos veículos é extremamente importante, e ela pode ser influenciada de acordo com a qualidade de seus componentes, como os pneus. Por isso, é essencial optar por boas marcas, que podem garantir os melhores materiais, tecnologia e qualidade para compor seu carro.
Porém, existem muitas opções de pneus no mercado, o que pode dificultar a escolha na hora da troca, seja ela necessária ou um upgrade que o usuário decidiu fazer. Para ajudar, é interessante escolher tendo como base avaliações dos usuários e dados do INMETRO (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
O INMETRO utiliza testes rigorosos para classificar os pneus em diferentes categorias de desempenho, como, por exemplo: frenagem em piso seco e molhado, nível de ruído e resistência ao rolamento. Levando em conta essas informações, preparamos uma lista com algumas das melhores marcas de pneu para carros disponíveis no Brasil. Veja abaixo!
1 – Pirelli
Pneus da Pirelli são sinônimos de qualidade e tradição. (Imagem: Shutterstock)
A Pirelli é uma marca italiana fundada em Milão, sendo referência em pneus de qualidade, e bastante tradicional no mercado automobilístico. O valor dos produtos é elevado, mas é a marca mais utilizada em veículos zero quilômetro. Isso mostra a confiança dos fabricantes quanto a sua qualidade, uma vez que escolhem a Pirelli para compor seus carros novos.
A marca também é associada ao desempenho esportivo, carros de luxo e competições automotivas. A linha Cinturato se destaca por ter alta qualidade e preocupação ecológica, e a P Zero é indicada para quem busca desempenho em altas velocidades, apresentando nota B em pistas molhadas e nota C em economia de combustível.
2 – Goodyear
A marca conta com a tecnologia de fibra DuPont Kevlar, material cinco vezes mais resistente do que a de coletes à prova de balas. (Imagem: Divulgação)
A norte-americana Goodyear é um nome de peso entre as fabricantes de pneus, com produtos que já rodaram bilhões de quilômetros em estradas de todo o mundo. A empresa conta com mais de 120 anos de história e oferece pneus para carros de passeio, SUVs, caminhões e ônibus. Seu destaque é a tecnologia de fibra DuPont Kevlar, material cinco vezes mais resistente do que a de coletes à prova de balas.
Os pneus oferecem durabilidade e resistência, com tecnologias inovadoras para aderência em pisos secos e molhados, projetados para proporcionar conforto e silêncio durante a condução. Seus preços variam, e é possível encontrar linhas específicas para uso urbano e diário.
Um exemplo é o modelo Eagle F1 Asymmetric 3, que oferece alto desempenho e segurança para o dia a dia. Além disso, a linha para SUVs da Goodyear se destaca pelo fator economia de combustível.
3 – Bridgestone
Bridgestone: líder mundial em vendas e maior fabricante do mundo. (Imagem: Divulgação)
A marca é originária do Japão, sendo uma gigante da indústria de pneus e uma das marcas mais conceituadas do mundo, sendo líder de vendas e a maior fabricante. A Bridgestone tem soluções para todos os tipos de veículos, com uma extensa linha de pneus para atender às necessidades de diversos perfis de motoristas. A marca investe em pesquisa e desenvolvimento para itens com tecnologia.
Seus produtos são ideais tanto para aqueles que buscam mais potência, até para quem prioriza a economia de combustível. A linha Ecopia EP150 une desempenho e economia, enquanto a Turanza ER300 traz conforto e segurança. Quem possui SUVs e caminhonetes pode contar com a linha Dueler A/T, e os que possuem carros esportivos podem escolher o Potenza RE 740, que promete alta performance.
4 – Michelin
Marca francesa, a Michelin oferece pneus com tecnologia e qualidade. (Imagem: Divulgação)
A Michelin é uma empresa francesa referência em pneus de alta qualidade e durabilidade, por sua tecnologia de ponta. Os produtos não são dos mais baratos, mas tem destaque pela performance em frenagens, como é o caso do modelo Primacy 4.
Essa linha é uma das mais bem avaliadas do mercado, com nota A de aderência no molhado e baixo nível de ruído. Já a linha Energy XM é uma opção mais econômica, mas que também tem alta qualidade.
Os pneus da Michelin incluem compostos de borracha avançados e desenhados de banda de rodagem, para otimizar o contato com a estrada e oferecer mais aderência e firmeza, com boa estabilidade nas curvas e grande poder de tração.
5 – Firestone
A Firestone é fornecedora oficial da Fórmula Indy, o que comprova a sua excelência em eficiência e desempenho. (Imagem: Divulgação)
A Firestone é uma fabricante norte-americana com mais de 120 anos de história, que oferece pneus bastante utilizados no mercado brasileiro. A marca é a fornecedora oficial da Fórmula Indy, o que comprova a sua excelência em eficiência e desempenho. Pertencente à Bridgestone, a empresa oferece opções com desempenho constante e condução estável, para diferentes condições de estrada.
Os produtos entregam um bom custo-benefício, para quem busca por uma marca de pneus com maior durabilidade e sem gastar tanto. Sua linha F-Series é indicada para veículos de passeio, com destaque para o F-600, com notas B em tração e temperatura que suporta velocidades de até 200 km/h.
A Bridgestone Americas anunciou o fechamento de sua planta de pneus radiais para caminhões e ônibus em LaVergne, Tennessee, em 31 de julho de 2025, como parte de uma estratégia para otimizar sua presença comercial, reduzir custos e fortalecer sua competitividade nos Estados Unidos. A medida afetará cerca de 700 funcionários. A empresa também planeja ajustes em outras operações, incluindo a redução de capacidade e força de trabalho na planta de pneus agrícolas em Des Moines, Iowa, e em suas áreas corporativas e de vendas.
Além disso, a Bridgestone está implementando medidas semelhantes na América Latina, incluindo cortes de custos e redução de capacidade no Brasil e na Argentina. Essas iniciativas fazem parte da segunda fase do Plano de Negócios de Médio Prazo (2024-2026), visando eficiência operacional e sustentabilidade a longo prazo. Apesar das mudanças, a empresa reforça seu compromisso com a sociedade, a economia e a mobilidade.
Este cenário é visto com preocupação pela categoria. O Sindborracha de Salvador e Região Metropolitana, acompanha as recentes notícias que indicam o risco de perda de empregos para trabalhadores, independentemente do país em que atuam. “Sabemos que a instabilidade no mercado de trabalho afeta diretamente a vida de milhares de famílias, e estamos comprometidos em buscar soluções para minimizar os impactos dessa realidade, defendendo a preservação dos empregos e o fortalecimento das condições de trabalho para todos os profissionais da categoria”, afirma o presidente Josué Pereira.
Uma das prioridades do governo federal para 2025 é a de baratear o preço dos alimentos que chegam à mesa do trabalhador. A orientação foi passada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva à sua equipe nesta segunda-feira (20), durante a primeira reunião do ano com seus ministros.
De acordo com o presidente, o novo ano será de colheita de muitas das políticas públicas iniciadas após o que chamou de período de reconstituição de diversas pastas, segundo ele, desmontadas durante o governo anterior. Ele cobrou de seus ministros um esforço cada vez maior para avançar nas políticas que vêm sendo implementadas.
“Temos agora um tema muito importante, que é a reconstrução, a união e comida barata na mesa do trabalhador, porque os alimentos estão caros na mesa do trabalhador. Todos ministros sabem que o alimento está caro. É uma tarefa nossa garantir que o alimento chegue na mesa do povo trabalhador, da dona da casa e do povo brasileiro em condições compatíveis com o salário que ganha”, disse o presidente durante a fala de abertura da reunião.
Combate à desinformação
O presidente, que se disse prontamente recuperado da cirurgia que fez na cabeça após uma queda, reiterou o compromisso do governo com a manutenção da democracia. Ele pediu a seus ministros que fiquem atentos para evitar dar argumentações a opositores que, segundo ele, já iniciaram campanha visando as eleições presidenciais do ano que vem.
“Daqui para frente, nenhum ministro vai poder fazer portaria que depois crie confusão, sem que essa portaria passe pela Presidência da República, por meio da Casa Civil”, disse.
Segundo Lula, as eleições de 2026 já começaram para seus adversários. “Basta ver a internet para perceber que eles já estão em campanha. E nós não podemos antecipar a campanha, porque temos de trabalhar para entregar ao povo aquilo que ele precisa”, disse o presidente.
“Eu tenho uma causa, e ela é o que vai me motivar em 2025, que é a de não permitir, em hipótese alguma, que esse país volte ao horror do que foi o mandato do meu antecessor, garantindo que a democracia permaneça nesse país. Não queremos entregar esse país de volta ao neofascismo, ao neonazismo, ao autoritarismo. E precisamos dizer em alto e bom som: queremos eleger um governo para continuar o processo democrático nesse país ”, acrescentou.
Reunião ministerial
O presidente citou também algumas entregas na área da educação e fez elogios à aprovação da lei que não permite uso de celulares pelas crianças no ambiente escolar. “Este é um sistema de proteção das nossas crianças. É um sistema de proteção da nossa educação e dos nossos professores. Estamos privilegiando a educação, o humanismo, e não os algoritmos para fazer a cabeça das nossas pessoas”, argumentou.
Estados Unidos
Lula falou também sobre as expectativas de manter boas relações com os Estados Unidos. O presidente eleito, Donald Trump, tomou posse na tarde desta segunda-feira.
“Tem gente que fala que a eleição do Trump pode causar problema para a democracia mundial. O Trump foi eleito para governar os Estados Unidos. Eu, como presidente do Brasil, torço para que ele faça uma gestão profícua, para que o povo brasileiro e o americano melhorem, e para que os americanos continuem a ser o parceiro histórico que é do Brasil”, disse. Lula ainda acrescentou que deseja paz, harmonia e diplomacia com todos países.
A Bridgestone EMEA acaba de completar a sua gama de pneus Ecopia para transporte de longo curso, equipada com a tecnologia ENLITEN, com o lançamento do pneu Ecopia Trailer para eixos de reboque
Com esta adição, as frotas rodoviárias podem agora melhorar a eficiência do consumo de combustível e reduzir os custos totais de operação em eixos de direção, tração e reboque, enquanto toda a gama contribui significativamente para a redução das emissões de CO2.
Em testes rigorosos, a gama Bridgestone Ecopia demonstrou superar significativamente a geração anterior na redução de emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida do pneu, com os pneus de direção e tração a receberem certificação independente ISO 14067.
Graças às poupanças significativas no consumo de combustível, os pneus Bridgestone Ecopia Steer, Drive e Trailer permitem reduzir as emissões de carbono durante a sua utilização em 3,2%, 6% e 5,6%, respetivamente, por quilómetro percorrido. Além disso, a vida útil significativamente melhorada dos pneus Ecopia Steer, Drive e Trailer permitiu uma redução das emissões de CO2 por quilómetro associadas à produção do pneu (a chamada fase “cradle to gate”) de 38,4%, 10,8% e 20,4%, respetivamente.
“A gama Bridgestone Ecopia representa o futuro do transporte de longo curso”, afirmou Waqqas Ahmad, commercial sales director na Bridgestone EMEA.
“Eficiente e inovadora, esta gama de pneus foi projetada para ajudar a reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono sem comprometer os níveis de desempenho dos pneus. Com o lançamento do Ecopia Trailer, os nossos parceiros podem maximizar esses benefícios”, sublinhou.
“Para as operações de frotas e os fabricantes de equipamentos originais com quem trabalhamos, a gama completa Bridgestone Ecopia está pronta para apoiar os vossos objetivos de descarbonização, ajudar a cumprir as novas e futuras regulamentações de sustentabilidade e, simultaneamente, reduzir os custos totais de operação”, destacou.
Jaroslav Klčo, Co-Owner da A.R.P.I. spol. s r. o. na Eslováquia, uma empresa especializada em transporte e logística dentro da Europa, que equipa a sua frota de camiões com pneus Bridgestone Ecopia com tecnologia ENLITEN, acrescentou: “Com os novos pneus Bridgestone Ecopia, conseguimos reduzir significativamente o consumo de combustível. Estes também garantem um desgaste uniforme e ajudam a alcançar uma maior quilometragem. Os condutores valorizam pneus que oferecem boa aderência em condições secas e molhadas em auto-estradas, mesmo no inverno”.
Desempenho impulsionado pela tecnologia ENLITEN da Bridgestone
A gama Bridgestone Ecopia apresenta uma redução da resistência ao rolamento em todos os eixos quando comparada com a geração anterior, incluindo uma melhoria de até 12% no eixo de tração. Isso resulta numa classificação de desempenho de eficiência de combustível de classe A, a melhor da sua categoria, segundo o rótulo da UE. Além disso, a gama Bridgestone Ecopia oferece maior quilometragem em todos os eixos, com um aumento de 40% no eixo de direção, graças à tecnologia Spiral Belt, 6% no eixo de tração e 10% no eixo de reboque.
Os avanços significativos da gama Ecopia são possibilitados pela tecnologia ENLITEN, a abordagem inovadora da Bridgestone para o desenvolvimento de pneus. A ENLITEN combina tecnologias de ponta para proporcionar máxima segurança, excelente desempenho dos pneus e características sustentáveis, enquanto garante que os pneus Bridgestone estão preparados para veículos elétricos e o futuro da mobilidade.
As principais dimensões da gama Bridgestone Ecopia com tecnologia ENLITEN cumprem os novos critérios da Taxonomia da UE para resistência ao rolamento e níveis de ruído externo, reforçando o compromisso da Bridgestone em reduzir as emissões de CO2 e apoiar operações de frotas ambientalmente responsáveis.
Após os lançamentos de 2023 dos pneus Bridgestone Ecopia Steer e Drive, o Ecopia Trailer estará disponível no mercado europeu a partir de fevereiro de 2025.
Com o aumento do tráfego nas estradas durante o período de férias escolares, a segurança veicular ganha atenção redobrada. Entre as revisões recomendadas, a calibração correta dos pneus é fundamental, incluindo o estepe. Algumas dicas já são bem conhecidas, como calibrar os pneus com eles frios. Já a utilização de nitrogênio ao invés de ar comprimido vem se consolidando como uma alternativa ainda mais segura e econômica para os motoristas.
Vantagens do nitrogênio
O nitrogênio, um gás inerte, reduz a perda de pressão nos pneus e garante menor desgaste, sendo ideal para enfrentar longos percursos ou períodos intensos de uso.
De acordo com Omar Abreu, vendedor técnico da Air Products, empresa de gases industriais e medicinais, as moléculas de nitrogênio são menos permeáveis do que os outros gases contidos no ar comprimido, como oxigênio e vapor de água, e demoram mais para escapar pela borracha do pneu, que é naturalmente permeável. “Isso prolonga o intervalo entre calibragens, podendo chegar a até 45 dias para veículos de transporte pesado e até 60 dias para veículos leves, contra 7 a 15 dias com ar comprimido”, explica.
Essa característica também contribui para a segurança, pois evita alterações significativas de pressão e temperatura durante seu uso, por manter a estrutura interna e a aderência do pneu em condições ideais.
Economia e mais segurança Nos veículos de transporte, os benefícios econômicos são expressivos. “O nitrogênio representa um ganho médio de 5 a 10% na vida útil do pneu e uma economia de até quatro pneus por mês para frotistas”, afirma Abreu.
Além disso, o nitrogênio protege a estrutura interna do pneu, o que previne danos causados por contaminantes presentes no ar comprimido, como óleo, água e oxigênio. A ausência de contaminantes evita a corrosão dos fios de aço e preserva a integridade do pneu por mais tempo.
Segundo Abreu, a principal vantagem para veículos leves é referente à segurança. “Uma pressão equilibrada nos pneus é essencial para a estabilidade do veículo, principalmente em frenagens de emergência. Com nitrogênio, reduzimos o risco de puxadas laterais devido à diferença de pressão, promovendo um desempenho mais confiável e seguro”, acrescenta.
Para garantir a calibração com nitrogênio, basta verificar se a concessionária de sua confiança possui membranas de geração de nitrogênio PRISM da Air Products, que é um equipamento de produção local para o abastecimento de pneus. Eles também podem ser instalados em oficinas, concessionárias e postos de combustíveis.
Questões como pressão dos pneus, balanceamento e alinhamento são muito importantes para a manutenção deles
Se você tem um carro, deve imaginar como é ruim ficar sem ele bem em um momento no qual você precisa do automóvel. Para evitar isso, é importante cuidar bem da manutenção do carro, inclusive de seus pneus.
Essa parte do carro é muitas vezes negligenciada, porém esse erro pode custar bem caro lá na frente. Afinal, a manutenção correta dos pneus aumenta muito a sua vida útil e diminui os gastos no futuro.
“É fundamental fazer regularmente a manutenção preventiva dos pneus, não somente no período de férias. Os cuidados não se aplicam somente aos veículos com motores de combustão interna; deve ser dada igual atenção aos veículos elétricos e híbridos”, comentou Fernando Soares, Diretor de E-commerce da PneuStore.Concessionárias auto nas proximidades
Por isso, a PneuStore, maior e-commerce de pneus brasileiro e integrante da holding Cantu Inc., lista a seguir alguns dos pontos mais importantes em relação à manutenção dos pneus:
Calibragem A primeira coisa a se pensar na manutenção dos pneus é a calibragem, processo que ajuda a manter uma pressão correta interna nos pneus. Assim, é importante que ela seja feita semanalmente.
As consequências da pressão abaixo do recomendado são: aumento do consumo de combustível; desgaste irregular das laterais dos pneus; risco de cortes, furos e bolhas; maior suscetibilidade a aquaplanagem; perda de estabilidade e risco de explosão.
Já se a pressão estiver acima do que se recomenda, as consequências são: desconforto, já que os pneus absorvem menos os obstáculos do piso; desgaste irregular da banda de rodagem; piora na frenagem; redução na capacidade de tração; aumento no risco de derrapagens e perda de controle do veículo e redução da vida útil dos componentes de suspensão, que passam a trabalhar muito mais forçados.
Balanceamento e alinhamento
Essas duas operações devem sempre ser feitas em conjunto, pois contribuem para a estabilidade e dirigibilidade.
O balanceamento é o processo de distribuir o peso do pneu de forma uniforme por toda a sua circunferência, evitando vibrações e aumentando a sua vida útil. Já o alinhamento é a manutenção do ângulo das rodas, de forma a que fiquem paralelas entre si e niveladas em relação ao solo.
Recomenda-se fazer o balanceamento e alinhamento, além do rodízio dos pneus, a cada 10.000 quilômetros rodados. Ou sempre que o veículo apresentar algum dos seguintes sinais: vibrações no volante, desgaste irregular dos pneus, desvios repentinos na direção, Instabilidade ao dirigir.
É importante consultar um profissional qualificado para realizar o balanceamento e alinhamento de forma adequada e regular.
Nunca use pneus riscados Por fim, nunca use pneus riscados, pois isso também tem riscos bem graves. Alguns deles são: menor resistência a impactos, probabilidade de estourar, aumento do risco de aquaplanagem em pista molhada e perda de controle do veículo.
Cerca de 19 milhões de aposentados e pensionistas recebem o salário mínimo, que também corrige uma série de benefícios sociais. A Lei que retoma a política de valorização do salário mínimo foi enviada pelo presidente Lula ao Congresso Nacional em 2023
O novo salário mínimo pago ao trabalhador brasileiro é de R$ 1.518 a partir desta quarta-feira, 1° de janeiro. O valor representa um aumento de R$ 106 (7,5%) em relação ao piso de 2024 de R$ 1.412,00.
O cálculo do novo salário mínimo foi de 4,84% (segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) dos últimos 12 meses até novembro) e mais os 2,5% do Produto Interno Bruto (PIB), ganho real acima da inflação, segundo norma aprovada pelo Congresso Nacional.
Segundo o Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), cerca de 59 milhões de pessoas no Brasil têm rendimento ligado ao salário-mínimo. Cerca de 19 milhões de aposentados e pensionistas recebem salário mínimo. Além disso, ele é piso para corrigir uma série de benefícios sociais, como o Benefício de Prestação Continuada (BPC), abono salarial e o seguro-desemprego.
A Lei que retoma a política de valorização do salário mínimo, enviada pelo presidente Lula ao Congresso Nacional em 2023, e começou a vigorar em 2024, determina que o reajuste do salário mínimo passa a levar em conta a inflação medida pelo INPC dos 12 meses anteriores, mais a taxa de crescimento do PIB do segundo ano anterior ao ano vigente, como ganho real. Essa política foi descontinuada pelos governos anteriores, entre 2017 e 2022 o salário-mínimo deixou de receber aumento real acima da inflação.
Além de calibrados, para uma viagem segura de férias, os pneus devem estar alinhados, balanceados, sem bolhas e com sulcos preservados
Em um ano tão cheio de surpresas, muita gente não vê a hora de dar uma pausa no trabalho (e/ou nos estudos) e correr para a estrada. Entretanto, antes de começar a viagem de férias, alguns cuidados devem ser tomados com o veículo. E os pneus devem receber boa dose de atenção. Portanto, confira o estado dos componentes e redobre a cautela em caso de chuva.
Conhecido como único ponto de contato entre o carro e o solo, o pneu precisa estar em plenas condições antes de qualquer viagem. Por isso, antes de sair de casa, faça inspeção visual em cada um deles – inclusive, o estepe.
Lembre-se que o desgaste da banda de rodagem (aquela, que fica em contato com o solo) deve estar regular. Desse modo, caso um dos lados esteja mais gasto que outro é sinal de que há algum problema de regulagem. Ao menor sinal de desgaste irregular, revise o sistema.
Monica Zarattini/Estadão
De acordo com a Pirelli, a recomendação é realizar o rodízio dos pneus, bem como alinhamento e balanceamento a cada 10.000 km. Em casos em que o veículo tem utilização intensa, recomenda-se o procedimento a cada 5.000 km. O rodízio serve, dentre outras coisas, para igualar a diferença de desgaste entre pneus traseiros e dianteiros, prologando sua vida útil. Já o alinhamento e o balanceamento do conjunto de rodas farão com que a condução seja mais segura, sem vibrações, e evitam que os pneus se desgastem irregularmente.
Calibragem
Se tudo estiver em ordem, verifique a pressão de todos os pneus. A calibragem ideal, determinada pela fabricante do veículo, está indicada no manual do proprietário – ou afixada no batente da porta do motorista. É recomendado fazer essa verificação uma vez por semana, sempre com os pneus frios, sem se esquecer de calibrar também o estepe. “Pneus com a pressão adequada oferecem melhor aderência, reduzem o risco de aquaplanagem, melhoram a eficiência energética e duram mais”, comenta Roberto Falkenstein, consultor da área de tecnologias inovativas da Pirelli.
Vagner Aquino/Jornal do Carro
Caso seu carro esteja com muita carga no momento da viagem, a dica é utilizar pressão superior à normal. Se esse for o caso, respeite a indicação, e lembre-se de voltar à regulagem normal no retorno das férias.
Por falar em calibragem, tenha em mente que se a pressão dos pneus estiver apenas 3,0 psi (ou libras) abaixo do indicado, o consumo de combustível subirá 2%. Rafael Astolfi, gerente sênior de serviços técnicos ao cliente da Continental Pneus Américas, explica que a pressão insuficiente impede que a banda de rodagem tenha contato total com a pista, exigindo mais dos ombros do pneu. “Nesse cenário, a distância de frenagem é maior. Além disso, a baixa calibragem demandará que o motorista pise mais no acelerador, o que aumenta o consumo de combustível”, pondera.
TWI
A vida útil do componente deve ser sempre respeitada. Pneus desgastados têm menos aderência, principalmente em piso molhado – situação comum na época mais chuvosa do ano, o verão. Caso a profundidade dos sulcos estiver no limite do TWI, é necessário substituir imediatamente os pneus. O TWI (Tread Wear Indicator, na sigla em inglês), é o indicador da vida útil do pneu e não pode estar na mesma profundidade da banda de rodagem. Isso, a princípio, elimina a capacidade de drenar água e deixa os pneus mais suscetíveis a furos.
Continental/Divulgação
Vale ressaltar que, caso nem todos os pneus tenham atingido o TWI e o proprietário opte por fazer a substituição de apenas dois, indica-se colocar os novos no eixo traseiro – independentemente do tipo de tração. De acordo com a Pirelli, isso porque, em situações de emergência e recuperação do controle da direção, é possível controlar o eixo dianteiro do carro, enquanto no traseiro isso não é aplicável. “Seguindo essas orientações, seu veículo irá consumir menos combustível, terá melhor dirigibilidade e maior aderência”, diz Falkenstein.
