Uma das prioridades do governo federal para 2025 é a de baratear o preço dos alimentos que chegam à mesa do trabalhador. A orientação foi passada pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva à sua equipe nesta segunda-feira (20), durante a primeira reunião do ano com seus ministros.

De acordo com o presidente, o novo ano será de colheita de muitas das políticas públicas iniciadas após o que chamou de período de reconstituição de diversas pastas, segundo ele, desmontadas durante o governo anterior. Ele cobrou de seus ministros um esforço cada vez maior para avançar nas políticas que vêm sendo implementadas.

“Temos agora um tema muito importante, que é a reconstrução, a união e comida barata na mesa do trabalhador, porque os alimentos estão caros na mesa do trabalhador. Todos ministros sabem que o alimento está caro. É uma tarefa nossa garantir que o alimento chegue na mesa do povo trabalhador, da dona da casa e do povo brasileiro em condições compatíveis com o salário que ganha”, disse o presidente durante a fala de abertura da reunião.

Combate à desinformação

O presidente, que se disse prontamente recuperado da cirurgia que fez na cabeça após uma queda, reiterou o compromisso do governo com a manutenção da democracia. Ele pediu a seus ministros que fiquem atentos para evitar dar argumentações a opositores que, segundo ele, já iniciaram campanha visando as eleições presidenciais do ano que vem.

“Daqui para frente, nenhum ministro vai poder fazer portaria que depois crie confusão, sem que essa portaria passe pela Presidência da República, por meio da Casa Civil”, disse.

Segundo Lula, as eleições de 2026 já começaram para seus adversários. “Basta ver a internet para perceber que eles já estão em campanha. E nós não podemos antecipar a campanha, porque temos de trabalhar para entregar ao povo aquilo que ele precisa”, disse o presidente.

“Eu tenho uma causa, e ela é o que vai me motivar em 2025, que é a de não permitir, em hipótese alguma, que esse país volte ao horror do que foi o mandato do meu antecessor, garantindo que a democracia permaneça nesse país. Não queremos entregar esse país de volta ao neofascismo, ao neonazismo, ao autoritarismo. E precisamos dizer em alto e bom som: queremos eleger um governo para continuar o processo democrático nesse país ”, acrescentou.

O presidente citou também algumas entregas na área da educação e fez elogios à aprovação da lei que não permite uso de celulares pelas crianças no ambiente escolar. “Este é um sistema de proteção das nossas crianças. É um sistema de proteção da nossa educação e dos nossos professores. Estamos privilegiando a educação, o humanismo, e não os algoritmos para fazer a cabeça das nossas pessoas”, argumentou.

Estados Unidos

Lula falou também sobre as expectativas de manter boas relações com os Estados Unidos. O presidente eleito, Donald Trump, tomou posse na tarde desta segunda-feira.

“Tem gente que fala que a eleição do Trump pode causar problema para a democracia mundial. O Trump foi eleito para governar os Estados Unidos. Eu, como presidente do Brasil, torço para que ele faça uma gestão profícua, para que o povo brasileiro e o americano melhorem, e para que os americanos continuem a ser o parceiro histórico que é do Brasil”, disse. Lula ainda acrescentou que deseja paz, harmonia e diplomacia com todos países.

Fonte: Cut BR

Foto:  Ricardo Stuckert / PR

A Bridgestone EMEA acaba de completar a sua gama de pneus Ecopia para transporte de longo curso, equipada com a tecnologia ENLITEN, com o lançamento do pneu Ecopia Trailer para eixos de reboque

Com esta adição, as frotas rodoviárias podem agora melhorar a eficiência do consumo de combustível e reduzir os custos totais de operação em eixos de direção, tração e reboque, enquanto toda a gama contribui significativamente para a redução das emissões de CO2.

Em testes rigorosos, a gama Bridgestone Ecopia demonstrou superar significativamente a geração anterior na redução de emissões de CO2 ao longo do ciclo de vida do pneu, com os pneus de direção e tração a receberem certificação independente ISO 14067.

Graças às poupanças significativas no consumo de combustível, os pneus Bridgestone Ecopia Steer, Drive e Trailer permitem reduzir as emissões de carbono durante a sua utilização em 3,2%, 6% e 5,6%, respetivamente, por quilómetro percorrido. Além disso, a vida útil significativamente melhorada dos pneus Ecopia Steer, Drive e Trailer permitiu uma redução das emissões de CO2 por quilómetro associadas à produção do pneu (a chamada fase “cradle to gate”) de 38,4%, 10,8% e 20,4%, respetivamente.

“A gama Bridgestone Ecopia representa o futuro do transporte de longo curso”, afirmou Waqqas Ahmad, commercial sales director na Bridgestone EMEA.

“Eficiente e inovadora, esta gama de pneus foi projetada para ajudar a reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono sem comprometer os níveis de desempenho dos pneus. Com o lançamento do Ecopia Trailer, os nossos parceiros podem maximizar esses benefícios”, sublinhou.

“Para as operações de frotas e os fabricantes de equipamentos originais com quem trabalhamos, a gama completa Bridgestone Ecopia está pronta para apoiar os vossos objetivos de descarbonização, ajudar a cumprir as novas e futuras regulamentações de sustentabilidade e, simultaneamente, reduzir os custos totais de operação”, destacou.

Jaroslav Klčo, Co-Owner da A.R.P.I. spol. s r. o. na Eslováquia, uma empresa especializada em transporte e logística dentro da Europa, que equipa a sua frota de camiões com pneus Bridgestone Ecopia com tecnologia ENLITEN, acrescentou: “Com os novos pneus Bridgestone Ecopia, conseguimos reduzir significativamente o consumo de combustível. Estes também garantem um desgaste uniforme e ajudam a alcançar uma maior quilometragem. Os condutores valorizam pneus que oferecem boa aderência em condições secas e molhadas em auto-estradas, mesmo no inverno”.

Desempenho impulsionado pela tecnologia ENLITEN da Bridgestone

A gama Bridgestone Ecopia apresenta uma redução da resistência ao rolamento em todos os eixos quando comparada com a geração anterior, incluindo uma melhoria de até 12% no eixo de tração. Isso resulta numa classificação de desempenho de eficiência de combustível de classe A, a melhor da sua categoria, segundo o rótulo da UE. Além disso, a gama Bridgestone Ecopia oferece maior quilometragem em todos os eixos, com um aumento de 40% no eixo de direção, graças à tecnologia Spiral Belt, 6% no eixo de tração e 10% no eixo de reboque.

Os avanços significativos da gama Ecopia são possibilitados pela tecnologia ENLITEN, a abordagem inovadora da Bridgestone para o desenvolvimento de pneus. A ENLITEN combina tecnologias de ponta para proporcionar máxima segurança, excelente desempenho dos pneus e características sustentáveis, enquanto garante que os pneus Bridgestone estão preparados para veículos elétricos e o futuro da mobilidade.

As principais dimensões da gama Bridgestone Ecopia com tecnologia ENLITEN cumprem os novos critérios da Taxonomia da UE para resistência ao rolamento e níveis de ruído externo, reforçando o compromisso da Bridgestone em reduzir as emissões de CO2 e apoiar operações de frotas ambientalmente responsáveis.

Após os lançamentos de 2023 dos pneus Bridgestone Ecopia Steer e Drive, o Ecopia Trailer estará disponível no mercado europeu a partir de fevereiro de 2025.

Fonte: Revista dos pneus

Foto: Divulgação

Com o aumento do tráfego nas estradas durante o período de férias escolares, a segurança veicular ganha atenção redobrada. Entre as revisões recomendadas, a calibração correta dos pneus é fundamental, incluindo o estepe. Algumas dicas já são bem conhecidas, como calibrar os pneus com eles frios. Já a utilização de nitrogênio ao invés de ar comprimido vem se consolidando como uma alternativa ainda mais segura e econômica para os motoristas.

Vantagens do nitrogênio

O nitrogênio, um gás inerte, reduz a perda de pressão nos pneus e garante menor desgaste, sendo ideal para enfrentar longos percursos ou períodos intensos de uso. 

De acordo com Omar Abreu, vendedor técnico da Air Products, empresa de gases industriais e medicinais, as moléculas de nitrogênio são menos permeáveis do que os outros gases contidos no ar comprimido, como oxigênio e vapor de água, e demoram mais para escapar pela borracha do pneu, que é naturalmente permeável. “Isso prolonga o intervalo entre calibragens, podendo chegar a até 45 dias para veículos de transporte pesado e até 60 dias para veículos leves, contra 7 a 15 dias com ar comprimido”, explica.

Essa característica também contribui para a segurança, pois evita alterações significativas de pressão e temperatura durante seu uso, por manter a estrutura interna e a aderência do pneu em condições ideais.

Economia e mais segurança
Nos veículos de transporte, os benefícios econômicos são expressivos. “O nitrogênio representa um ganho médio de 5 a 10% na vida útil do pneu e uma economia de até quatro pneus por mês para frotistas”, afirma Abreu.

Além disso, o nitrogênio protege a estrutura interna do pneu, o que previne danos causados por contaminantes presentes no ar comprimido, como óleo, água e oxigênio. A ausência de contaminantes evita a corrosão dos fios de aço e preserva a integridade do pneu por mais tempo.

Segundo Abreu, a principal vantagem para veículos leves é referente à segurança. “Uma pressão equilibrada nos pneus é essencial para a estabilidade do veículo, principalmente em frenagens de emergência. Com nitrogênio, reduzimos o risco de puxadas laterais devido à diferença de pressão, promovendo um desempenho mais confiável e seguro”, acrescenta.

Para garantir a calibração com nitrogênio, basta verificar se a concessionária de sua confiança possui membranas de geração de nitrogênio PRISM da Air Products, que é um equipamento de produção local para o abastecimento de pneus. Eles também podem ser instalados em oficinas, concessionárias e postos de combustíveis.

Fonte: Tribuna PR

Foto: Freepik/Divulgação

Questões como pressão dos  pneus, balanceamento e alinhamento são muito importantes para a manutenção deles

Se você tem um carro, deve imaginar como é ruim ficar sem ele bem em um momento no qual você precisa do automóvel. Para evitar isso, é importante cuidar bem da manutenção do carro, inclusive de seus pneus.

Essa parte do carro é muitas vezes negligenciada, porém esse erro pode custar bem caro lá na frente. Afinal, a manutenção correta dos pneus aumenta muito a sua vida útil e diminui os gastos no futuro.

“É fundamental fazer regularmente a manutenção preventiva dos pneus, não somente no período de férias. Os cuidados não se aplicam somente aos veículos com motores de combustão interna; deve ser dada igual atenção aos veículos elétricos e híbridos”, comentou Fernando Soares, Diretor de E-commerce da PneuStore.Concessionárias auto nas proximidades

Por isso, a PneuStore, maior e-commerce de pneus brasileiro e integrante da holding Cantu Inc., lista a seguir alguns dos pontos mais importantes em relação à manutenção dos pneus:

Calibragem
A primeira coisa a se pensar na manutenção dos pneus é a calibragem, processo que ajuda a manter uma pressão correta interna nos pneus. Assim, é importante que ela seja feita semanalmente.

As consequências da pressão abaixo do recomendado são: aumento do consumo de combustível; desgaste irregular das laterais dos pneus; risco de cortes, furos e bolhas; maior suscetibilidade a aquaplanagem; perda de estabilidade e risco de explosão.

Já se a pressão estiver acima do que se recomenda, as consequências são: desconforto, já que os pneus absorvem menos os obstáculos do piso; desgaste irregular da banda de rodagem; piora na frenagem; redução na capacidade de tração; aumento no risco de derrapagens e perda de controle do veículo e redução da vida útil dos componentes de suspensão, que passam a trabalhar muito mais forçados.

Balanceamento e alinhamento

Essas duas operações devem sempre ser feitas em conjunto, pois contribuem para a estabilidade e dirigibilidade.

O balanceamento é o processo de distribuir o peso do pneu de forma uniforme por toda a sua circunferência, evitando vibrações e aumentando a sua vida útil. Já o alinhamento é a manutenção do ângulo das rodas, de forma a que fiquem paralelas entre si e niveladas em relação ao solo.

Recomenda-se fazer o balanceamento e alinhamento, além do rodízio dos pneus, a cada 10.000 quilômetros rodados. Ou sempre que o veículo apresentar algum dos seguintes sinais: vibrações no volante, desgaste irregular dos pneus, desvios repentinos na direção, Instabilidade ao dirigir.

É importante consultar um profissional qualificado para realizar o balanceamento e alinhamento de forma adequada e regular.

Nunca use pneus riscados
Por fim, nunca use pneus riscados, pois isso também tem riscos bem graves. Alguns deles são: menor resistência a impactos, probabilidade de estourar, aumento do risco de aquaplanagem em pista molhada e perda de controle do veículo.

Fonte: TERRA

Foto: Shutterstock / Alto Astral

Cerca de 19 milhões de aposentados e pensionistas recebem o salário mínimo, que também corrige uma série de benefícios sociais. A Lei que retoma a política de valorização do salário mínimo foi enviada pelo presidente Lula ao Congresso Nacional em 2023

O novo salário mínimo pago ao trabalhador brasileiro é de R$ 1.518 a partir desta quarta-feira, 1° de janeiro. O valor representa um aumento de R$ 106 (7,5%) em relação ao piso de 2024 de R$ 1.412,00.

O cálculo do novo salário mínimo foi de 4,84% (segundo o Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC) dos últimos 12 meses até novembro) e mais os 2,5% do Produto Interno Bruto (PIB), ganho real acima da inflação, segundo norma aprovada pelo Congresso Nacional.

Segundo o Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (Dieese), cerca de 59 milhões de pessoas no Brasil têm rendimento ligado ao salário-mínimo. Cerca de 19 milhões de aposentados e pensionistas recebem salário mínimo. Além disso, ele é piso para corrigir uma série de benefícios sociais, como o Benefício de Prestação Continuada (BPC), abono salarial e o seguro-desemprego.

A Lei que retoma a política de valorização do salário mínimo, enviada pelo presidente Lula ao Congresso Nacional em 2023, e começou a vigorar em 2024, determina que o reajuste do salário mínimo passa a levar em conta a inflação medida pelo INPC dos 12 meses anteriores, mais a taxa de crescimento do PIB do segundo ano anterior ao ano vigente, como ganho real. Essa política foi descontinuada pelos governos anteriores, entre 2017 e 2022 o salário-mínimo deixou de receber aumento real acima da inflação.

Fonte: Agência Gov

Foto: Fernando Frazão – Agência Brasil